JR東日本E127系/えちごトキめき鉄道ET127系

1.概要

E127系はJR東日本が1995年から製造した通勤形直流電車である。新潟、長野地区で運用されていた165系、169系の置き換えのため、新潟地区に0番台が2両編成13本、長野地区に100番台が2両編成12本投入された。701系に準じた車体構造であり、座席配置は0番台がロングシート、100番台がセミクロスシートである。2015年に新潟地区の0番台2両編成10本がえちごトキめき鉄道に譲渡され、ET127系として妙高はねうまラインで使用されている。

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2.外観の特徴

投入地区による差異として、新潟地区の0番台と長野地区の100番台では前面構造や側窓が異なっている。また、製造メーカーに由来する差異として、川崎重工業で製造された0番台V1～11編成(以下、川重前期形)と100番台A1～A10編成(川重後期形)は、東急車輛製造で製造された0番台V12・V13編成(東急前期形)と100番台A11・A12編成(東急後期形)と比較して、雨樋の位置が高い点が特徴である。塗装は新潟地区の車両が黄緑と緑色（●新潟色）であり、長野地区の車両は濃淡の水色（●長野色）である。

改造による変化として、2013年頃から2015年にかけて前期形のスカートが大型なもの（強化形スカート）に変更された。これは、えちごトキめき鉄道への譲渡に向けた改造であり、譲渡対象車のみに施工された。

えちごトキめき鉄道のET127系は、2015年の開業時に大半の車両が新潟色で使用されたが、2017年にかけて緑色の図柄の塗装（●トキ鉄色）に変更されている。初期に塗装が変更されたV2編成とV9編成のみ、スカートが灰色（●トキ鉄色(灰スカート)）であったが、後にスカートが緑色に変更された。一部編成はフルラッピングによる車体広告が施されている。

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3.バリエーション一覧

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4.各バリエーション解説

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